Der MX-30 e-Skyactiv R-EV verfügt über eine elektrische Reichweite von 85 km, mehr als genug für den täglichen Pendelverkehr, und kann auch einen Generator für längere Fahrten verwenden. Der Kreiskolbenmotor, ein 8C-Kreiskolbenmotor, wurde aufgrund seiner Fähigkeit ausgewählt, die erforderliche Leistung mit einer kleinen Antriebseinheit zu erzeugen. Der Wankelmotor arbeitet im Tandem mit einem Hochleistungsmotor und einer 17,8-kWh-Lithium-Ionen-Batterie, gepaart mit einem 50-Liter-Gastank, zu einem einzigartigen Serien-Plug-in-Hybridsystem mit einer wettbewerbsfähigen Reichweite von mehr als 600 Kilometern ( 373 km).
Der 830-cm³-Ottomotor mit Direkteinspritzung hat ein hohes Verdichtungsverhältnis von 11,9:1. Er entwickelt 75 PS (55 Kilowatt) bei 4.700 U/min und 116 Newtonmeter (86 Pfund-Fuß) Drehmoment bei 4.000 U/min, treibt aber nicht wirklich die Räder an. Ähnlich wie beim Nissan Qashqai e-Power werden die Räder ausschließlich von einem Elektromotor angetrieben, der in diesem Fall 167 PS (125 kW) und 260 Nm (191 lb-ft) Drehmoment leistet.
2023 Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV
Das MX-30 e-Skyactiv R-EV bietet außerdem Funktionen wie Kompatibilität mit 2- oder 3-Phasen-AC-Laden und schnellem DC-Laden, 1.500-W-Netzteilfunktionalität und drei Fahrmodi für unterschiedliche Fahrsituationen: Normal, EV , und Gebühr. Darüber hinaus bietet er mit einem leistungsstarken 125-kW-Elektromotor sogar etwas bessere Fahrleistungen als der MX-30 BEV.
2023 Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV
Der MX-30 e-Skyactiv R-EV benötigt für den Sprint von 0 auf 100 km/h (62 mph) 9,1 Sekunden und wird elektronisch auf 140 km/h (87 mph) begrenzt. Trotz seines Gewichts von 1.703 kg glänzt dieser kleine Crossover mit einer beeindruckenden Kraftstoffeffizienz, verbraucht im kombinierten WLTP-Zyklus nur 1 Liter auf 100 Kilometer und emittiert nur 21 g/km CO2.
Hier ist eine Visualisierung, wie Mazdas MX-30 e-Skyactiv R-EV funktioniert:
Der Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV wird in fünf Ausstattungsvarianten in ausgewählten europäischen Märkten verkauft, jedoch nicht in den USA, wo nur der EV für das Modelljahr 2023 erhältlich ist. In Deutschland ist der Einstiegspreis des Plug-in-Hybrids mit 35.990 Euro (39.050 US-Dollar) identisch mit dem des MX-30 EV. Kunden können Bestellungen ab dem 1. Februar 2023 aufgeben.
Das auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellte Modell ist die Edition R, ein Sondereditionsmodell, das für 45.040 € erhältlich sein wird, wenn der MX-30 e-Skyactiv R-EV in den Handel kommt. Das Design der Edition R verfügt über ein Maroon Rouge Metallic-Finish, eine exklusive Außenfarbe für den Akzent um die Dachseiten, die an die Dachfarbe des ersten Personenwagens, des Mazda R360 Coupé, erinnert. Der Rest der Karosserie und der Innenraum sind in Schwarz gehalten und die Edition R enthält auch einzigartige Designelemente wie ein in die Fußmatten eingenähtes und in die Kopfstützen der Sitze geprägtes Emblem in Rotorform.
Quelle: Mazda
