Der neue Cayenne erfährt einige gravierende Upgrades – darunter ein semiaktives Fahrwerk, HD-Matrix-LED-Scheinwerfer und eine Zweikammer-Luftfederung mit Zug- und Druckstufenregelung für die Dämpfer –, was ihn auf eine Stufe mit den Entwicklungsanstrengungen bringt, die für einen All-in-One erforderlich sind. neues Fahrzeug.
In Bezug auf die Leistung erhält das Basismodell zusätzliche 14 PS und 37 Pfund-Fuß (50 Newtonmeter) Drehmoment, während das S-Modell seinen V6-Motor durch einen noch stärkeren 4,0-Liter-V8-Turbomotor ersetzt, der bis zu 34 bietet PS und 36 lb-ft (49 Nm) mehr als bisher. Der Turbo GT wird seine 651 PS behalten, aber sein Drehmoment auf 850 Nm (627 lb-ft) verbessern, während alle Plug-in-Hybridmodelle über einen größeren 25,9-kWh-Akku und ein 11-kW-Onboard-Ladegerät für eine größere Reichweite des Elektrofahrzeugs verfügen werden.
Prototyp des neuen Cayenne, 2023, Porsche AG
Zu den kosmetischen Änderungen gehören ein neu gestaltetes Äußeres, frische Farben und Raddesigns sowie ein verbessertes Interieur mit einem gebogenen 12,6-Zoll-Digitalinstrument, einem 12,3-Zoll-Touchscreen-Display mit der neuesten Infotainment-Technologie aus anderen Porsche-Fahrzeugen sowie einem optionalen 10,9-Zoll-Dashboard-Display und neu Klimaautomatik für optimalen Komfort bei langen Fahrten.
Quelle: Porsche
