Die S-Klasse S 580e 4Matic PHEV wird von einem 3,0-Liter-Turbomotor und einem permanenterregten Synchron-Elektromotor angetrieben. Der Motor leistet 367 PS (274 Kilowatt), der Elektromotor steuert weitere 148 PS (110 kW) bei, so dass sich eine Gesamtleistung von 510 PS (380 kW) ergibt. Die 21,5-Kilowattstunden-Batterie des Fahrzeugs bietet eine elektrische Reichweite von mehr als 100 Kilometern (62 Meilen) nach dem europäischen WLTP-Zyklus. Die EPA-Reichweite des Fahrzeugs wurde noch nicht bekannt gegeben.
Mercedes weist darauf hin, dass der Elektromodus des S 580e 4Matic PHEV ein Drehmoment von 500 Newtonmetern (369 pound-feet) liefert und die Höchstgeschwindigkeit auf 209 Kilometer pro Stunde (130 miles per hour) begrenzt. Die elektrische Reichweite des Fahrzeugs ist mit einer einzigen Ladung fast doppelt so hoch wie beim Vorgängermodell. Außerdem beeinträchtigt das neue, intelligentere System den Gepäckraum nicht wesentlich.
Der S 580e 4Matic PHEV verfügt über ein 9,6-Kilowatt-Bordladegerät zum Aufladen zu Hause. Für die Schnellladung gibt es ein optionales 60-kW-Gleichstromladegerät, das die Batterie in nur 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen kann.
Mercedes hat das aktive Fahrwerk E-Active Body Control mit der serienmäßigen Luftfederung Airmatic kombiniert, um die Fahrqualität zu verbessern. Das System umfasst auch eine Sicherheitsfunktion, die die Karosserie bei einem Seitencrash anhebt.
Die ersten Exemplare des S 580e 4Matic werden in der ersten Jahreshälfte in die US-Showrooms geliefert. Mercedes geht davon aus, dass die S-Klasse S 580e 4Matic PHEV ein bedeutender Wettbewerber auf dem Markt der Hybrid-Luxuslimousinen werden wird.
Quelle: Mercedes-Benz
