Darüber hinaus kauft der USPS auch 9.250 Transporter mit Verbrennungsmotor von Fiat Chrysler, die etwas mehr als 1 Milliarde Dollar kosten werden. Ford wird im Dezember dieses Jahres mit der Auslieferung der E-Transit-Vans mit Linkslenkung beginnen, während Fiat Chrysler im November mit der Auslieferung der gasbetriebenen Fahrzeuge mit Linkslenkung beginnen wird.
Die Aufträge für die Ladestationen im Gesamtwert von 260 Millionen Dollar gingen an die Unternehmen Blink Charging Co., Siemens Industry Inc. und Rexel USA Energy Solutions, so der Postdienst. Die Ladestationen werden ab dem dritten Quartal dieses Jahres in verschiedenen Einrichtungen des Postdienstes, einschließlich Sortier- und Zustellzentren, installiert.
Louis DeJoy, Postmaster General, erklärte, dass der USPS seine Pläne vorantreibt, um gleichzeitig seinen Service zu verbessern, seine Kosten zu senken, seine Einnahmen zu steigern und die Arbeitsumgebung für seine Mitarbeiter zu verbessern. "Die Elektrifizierung unserer Fahrzeugflotte ist jetzt ein wichtiger Bestandteil dieser Initiativen", sagte er. Der USPS hat eine Strategie entwickelt, die sowohl die Kosten als auch das Risiko der Einführung mindert, so dass die Umsetzung dieser Initiative jetzt beginnen kann.
Der Postdienst hat angekündigt, dass er die Zahl der elektrisch betriebenen Zustellfahrzeuge stark erhöhen und ab 2026 bei Neuanschaffungen komplett auf Elektroantrieb umstellen wird. Der USPS gibt fast 10 Milliarden Dollar aus, um seine alternde Flotte zu elektrifizieren, einschließlich der Installation einer modernen Ladeinfrastruktur in Hunderten von Posteinrichtungen im ganzen Land und dem Kauf von mindestens 66.000 elektrischen Zustellfahrzeugen in den nächsten fünf Jahren. In den Ausgaben sind 3 Milliarden Dollar an Mitteln enthalten, die im Rahmen einer vom Kongress im vergangenen Jahr verabschiedeten wegweisenden Klima- und Gesundheitspolitik bewilligt wurden.
