Duesmann erklärte, dass Audi "an der Schwelle zur größten Produktinitiative" in seiner langen Geschichte stehe und dass dies die "größte Transformation" sei, die das Unternehmen je durchlaufen habe.
Es ist zwar nicht klar, ob die neuen Modelle auch Aktualisierungen in der Mitte des Zyklus umfassen werden, aber der Plan bringt Audi auf den Weg, bis 2027 ein EV in jedem seiner Fahrzeugsegmente zu haben. Dies ist Teil des ultimativen Plans des Unternehmens, Anfang des nächsten Jahrzehnts ein rein elektrischer Hersteller zu werden.
Als Teil dieses Plans nutzte Duesmann die Pressekonferenz, um eines dieser neuen Modelle anzukündigen - ein Elektroauto der Einstiegsklasse, das unterhalb des Q4 E-Tron angesiedelt sein wird. Obwohl keine Details genannt wurden, berichtet Autocar, dass es sich um eine Schräghecklimousine im A-Segment ähnlich dem A3 handeln wird. Der Termin für die Markteinführung dieses Modells ist noch nicht bekannt, aber es wird erwartet, dass sie innerhalb der nächsten anderthalb Jahre erfolgt.
Audi ist einer der Vorreiter unter den etablierten Automobilherstellern, die in die Welt der Elektroautos einsteigen wollen, und hat 2019 seinen E-Tron-SUV auf den Markt gebracht. Seitdem hat das Unternehmen einen stetigen Strom von Hybrid- und vollelektrischen Modellen sowie mehrere Sphere-Konzeptfahrzeuge vorgestellt, die die zukünftige Designsprache des Unternehmens zeigen. Zu den Konzepten gehören der Skysphere-Konzept-Roadster, die Grandsphere-Konzept-Limousine sowie der Urbansphere und der Activesphere, die praktischere Elektrofahrzeuge in Form eines Minivans und eines Coupé-Crossovers präsentierten.
