Der EV9, der auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP) der Muttergesellschaft Hyundai Motor Group basiert, ist in seinen Abmessungen fast identisch mit dem Telluride. Er misst 197,2 Zoll (5.010 Millimeter) in der Länge, 77,9 Zoll (1.980 mm) in der Breite und 69,1 Zoll (1.755 mm) in der Höhe. Der einzige signifikante Unterschied ist jedoch der Radstand, der beim EV9 mit 122 Zoll (3.100 mm) fast 8 Zoll länger ist.
Der EV9 bietet einen geräumigen Innenraum mit drei Sitzreihen sowie sechs- und siebensitzigen Konfigurationen. Der Kia EV9 bietet vier Sitzoptionen für die zweite Reihe, darunter eine 3-Sitzer-Sitzbank, eine Basis-Sitzbank, eine Relax-Sitzbank und eine drehbare, zweisitzige Einzelsitzbank. Die ersten beiden Sitztypen sind umlegbar, und die drehbaren Einzelsitze können um 180 Grad gedreht werden, um die dritte Sitzreihe zu erreichen.
Das Basismodell ist der EV9 RWD Standard mit einer 76,1-Kilowattstunden-Batterie, die einen Elektromotor mit einer Leistung von 160 Kilowatt (215 PS) und einem Drehmoment von 350 Newtonmetern (258 pound-feet) antreibt. In dieser Konfiguration beschleunigt der Kia EV9 RWD Standard in 8,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, so die vorläufigen Daten.
Für alle, denen die Reichweite wichtiger ist als die Leistung, gibt es das Modell Kia EV9 RWD Long Range mit einer 99,8-kWh-Batterie und einem 150-kW-Motor (201 PS), der für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,4 Sekunden und eine geschätzte Zielreichweite von über 541 Kilometern im WLTP-Testzyklus sorgt, wenn er mit 19-Zoll-Rädern ausgestattet ist.
Die große Batterie treibt auch den EV9 AWD an, der über zwei Elektromotoren verfügt, die zusammen 283 kW (380 PS) und 600 Nm (442 lb-ft) liefern. In dieser Konfiguration sprintet der Elektro-SUV in 6,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Wem das nicht schnell genug ist, der kann mit der optionalen Boost-Funktion die Beschleunigungszeit auf 5,3 Sekunden senken. Die Boost-Funktion ist später im Kia Connect Store erhältlich und erhöht das kombinierte Drehmoment auf 700 Nm (516 lb-ft).
Kia hat die angestrebte Reichweite für die Modelle EV9 RWD Standard und EV9 AWD nicht bekannt gegeben, sagte aber, dass das ultraschnelle 800-Volt-Ladesystem eine zusätzliche Reichweite von 148 Meilen in etwa 15 Minuten ermöglicht.
Wie andere E-GMP-Fahrzeuge verfügt auch der EV9 über eine Vehicle-to-Load (V2L)-Funktionalität durch seine integrierte Ladesteuerungseinheit (ICCU), die bis zu 3,68 kW Leistung für das Aufladen von Laptops oder die Nutzung von Campingausrüstung ermöglicht.
Kia EV9
Das wichtigste technologische Highlight des EV9 ist der Highway Driving Pilot (HDP), der in ausgewählten Märkten, in denen es die Bedingungen zulassen, ein bedingtes autonomes Fahren der Stufe 3 ermöglichen wird. Dank 15 Sensoren, darunter zwei Lidars, wird der HDP in der Lage sein, Objekte in einem vollen 360-Grad-Sichtfeld zu suchen und zu erkennen, um mögliche Kollisionen zu vermeiden. HDP wird in Zukunft im Modell EV9 GT-Line verfügbar sein.
Der EV9 ist außerdem mit dem Digital Key 2 von Kia ausgestattet, der die Ultra-Wide-Band (UWB)-Technologie nutzt, um das Auto mit dem Smartphone zu öffnen und zu starten, auch wenn sich der Schlüssel in der Tasche befindet.
Der EV9 wird sein öffentliches Debüt auf der Seoul Mobility Show 2023 noch in diesem Monat geben, gefolgt von einer nordamerikanischen Premiere auf der New York International Auto Show Anfang April.
Kia wird im zweiten Quartal 2023 Vorbestellungen für den koreanischen Markt entgegennehmen, der Verkauf in ausgewählten Märkten weltweit soll in der zweiten Jahreshälfte folgen. Die Preise werden später bekannt gegeben.
Quelle: Kia
