Ford investiert 1,3 Milliarden US-Dollar in die Anlage, in der die elektrischen SUVs Explorer und Lincoln Aviator gebaut werden könnten

Ford investiert 1,8 Milliarden CAD (1,3 Milliarden US-Dollar), um den Oakville Assembly Complex in ein kanadisches Zentrum für die Herstellung von Elektrofahrzeugen umzuwandeln, das die Montage von Fahrzeugen und Batteriepaketen umfassen wird. Die Standorttransformation ist der Schlüssel zu Fords Plan, bis Ende 2026 eine weltweite Produktionsrate von 2 Millionen Elektrofahrzeugen pro Jahr zu erreichen

 Das 487 Hektar große Gelände wird komplett neu konzipiert, da es derzeit aus drei Karosseriewerkstätten, einem Lackiergebäude und einem Montagegebäude besteht. Der neue Komplex wird deutlich schlanker und besteht aus vier Hauptgebäuden, darunter jeweils eines für Karosserie, Lackierung und Montage.

Das vierte und letzte Gebäude wird eine völlig neue Batteriefabrik mit einer Fläche von 407.000 Quadratfuß sein, die Komponenten aus dem BlueOval SK Battery Park in Kentucky verwenden wird. Ford sagte, Arbeiter würden „Zellen und Arrays“ aus dem US-Werk verwenden, um Batteriepakete in Kanada zusammenzubauen.

Ford wird im zweiten Quartal 2024 mit der Umrüstung und Modernisierung von Oakville beginnen, um „sich auf die Produktion von Elektrofahrzeugen der nächsten Generation ab 2025 vorzubereiten“. Das Unternehmen sagte weiter, dies sei „das erste Mal, dass ein Vollsortimenter-Autohersteller Pläne zur Produktion von Personen-Elektrofahrzeugen in Kanada für den nordamerikanischen Markt angekündigt hat“.

Ford lehnte es ab, zu sagen, was in dem Werk gebaut werden soll, aber der frühere nationale Präsident von Unifor, Jerry Dias, hatte gesagt, das Unternehmen werde „fünf Modelle von Elektrofahrzeugen“ bauen. Der erste sollte 2025 eintreffen, während der letzte 2028 vom Band gehen sollte.

Neuere Berichte deuten jedoch darauf hin, dass Oakville möglicherweise nur zwei Elektrofahrzeuge baut. Es wird gemunkelt, dass diese elektrische Versionen des Ford Explorer und des Lincoln Aviator enthalten, und es wird angenommen, dass sie sich als beliebt genug erweisen könnten, um das Werk mit nur zwei Produkten zu beschäftigen.

Unabhängig davon, was in Oakville gebaut wird, bemerkte Ford-CEO Jim Farley: „Kanada und der Oakville-Komplex werden bei unserer Ford+-Transformation eine entscheidende Rolle spielen. Es wird ein moderner, hocheffizienter, vertikal integrierter Standort für die Batterie- und Fahrzeugmontage.“ Er fügte hinzu: „Ich freue mich sehr darauf, dass die Welt die unglaublichen elektrischen und vollständig digital vernetzten Fahrzeuge der nächsten Generation sieht, die in Oakville produziert werden.“

Quelle: Ford