Mit katastrophal meinen wir ein komplettes Loch im Motorblock, das durch verschlissene Kurbelwellenlager entsteht. In den Dokumenten, die der Rückrufankündigung beigefügt sind, beschreibt Ford die Untersuchung von Fehlern des 2,5-Liter-Motors, der am oder vor dem 7. Juli 2022 gebaut wurde. Der Automobilhersteller erhielt weltweit 23 Berichte über Brände unter der Motorhaube, wobei die vermutete Ursache ein Loch im Motorblock oder in der Ölwanne war, durch das brennbare Materialien auf heiße Bauteile geschleudert wurden.
Der Automobilhersteller ergriff Korrekturmaßnahmen, um die Kurbelwellenlager neuerer Motoren robuster zu machen, und es wurden Maßnahmen ergriffen, um brennbare Flüssigkeiten im Falle eines Ausfalls von den Zündquellen wegzuleiten. Zwar wurden bei Fahrzeugen, die nach September 2022 gebaut wurden, keine Motorschäden festgestellt, doch traten einige Brände bei älteren Fahrzeugen auf, bei denen bereits früher Abhilfemaßnahmen getroffen wurden, um das Risiko zu verringern. Mit anderen Worten: Ford arbeitet immer noch an einer Lösung, um Brände zu verhindern, falls sich der Motor selbst entlüftet.
Es ist wichtig zu wissen, dass das Brandrisiko nur bei Hybrid- und Plug-in-Hybridmodellen besteht. Der Grund dafür ist, dass der elektrifizierte Antriebsstrang das Fahrzeug auch nach einem Motorausfall weiterfahren kann. Bei dieser Rückrufaktion gibt es keine Warnung vor dem Anhalten oder Abstellen des Fahrzeugs, aber die Weiterfahrt mit einem Motor, der Benzin und Öl ausstößt, kann das Risiko eines Brandes durchaus erhöhen. Ford empfiehlt daher dringend, anzuhalten und das Fahrzeug auszuschalten, wenn die Fahrer etwas Ungewöhnliches bemerken.
Von der Rückrufaktion sind 86.656 Escapes betroffen, die den größten Teil der Rückrufaktion ausmachen. 35.501 Mavericks und 3.165 Lincoln Corsairs machen den Rest aus. Die Besitzer werden ab dem 12. Juni benachrichtigt, eine endgültige Abhilfe wird jedoch nicht vor dem dritten Quartal 2023 erwartet.
Die NHTSA veröffentlichte im Januar einen Bericht, aus dem hervorging, dass Ford im Jahr 2022 mit 65 Kampagnen, die insgesamt mehr als 8,6 Millionen Fahrzeuge betrafen, die mit Abstand am häufigsten beanstandete Marke war. Das in Detroit ansässige Unternehmen lag damit deutlich vor dem zweitplatzierten Volkswagen, das 45 Rückrufe für rund 1 Million Fahrzeuge zu verzeichnen hatte.
Quelle: Motor1
