Stellantis verlagert die Produktion des Peugeot e-208 von der Slowakei nach Spanien, wo auch der Opel Corsa montiert wird

Wie spanische Medien berichten, hat Stellantis in seinem Werk in der Nähe von Saragossa die Kleinserienproduktion des Peugeot e-208 aufgenommen. Das Modell wurde bisher im Werk Trnava in der Slowakei hergestellt, ist nun aber nach Saragossa verlegt worden, wo auch der Opel Corsa montiert wird.

In Spanien wird die Produktion nun in kleinen Stückzahlen anlaufen, bevor die Serienproduktion des e-208 im September oder Oktober beginnen soll. Spanischen Medien zufolge erfolgte die Verlagerung, weil Trnava neue Modelle zugewiesen wurden und der e-208 deshalb das Feld räumen musste. Während die Verbrennerversion in Kenitra, Marokko, vom Band läuft, hat Stellantis Zaragoza als neuen Produktionsstandort für die Elektroversion gewählt. Dort wird bereits der Opel Corsa Electric gefertigt, der auf der gleichen Technologie basiert. Der Umzug kommt pünktlich zum Facelift beider Modelle.

Der e-208 wurde 2019 eingeführt, und Stellantis hat dem Modell bereits 2021 ein erstes Update verpasst und die Reichweite erhöht. Das jüngste Update, inklusive des Wechsels auf die neue Antriebsgeneration, ist von zahlreichen Stellantis-Modellen bekannt: Der 100-kW-Elektromotor von Vitesco Technologies wird ausgemustert und durch einen 115-kW-Elektromotor des Stellantis-Nidec-Joint-Ventures ersetzt, die 50-kWh-Batterie wird mit einer neuen Zellengeneration auf 54 kWh aufgestockt. Im neuen e-208 schafft die neue 115-kW-Variante bis zu 400 Kilometer Reichweite im WLTP-Zyklus.

Unabhängig von der Verlagerung des Modells verhandelt die spanische Regierung derzeit offenbar auch mit Stellantis über die Zuteilung der Elektroplattform STLA Small für die spanischen Werke des Autokonzerns in Madrid, Vigo und Saragossa. Dies berichten auch die lokalen Medien. Zum Hintergrund: Für Pkw des A-, B- und C-Segments dient die zweite Generation der e-CMP-Plattform zunächst als Übergangslösung bis 2025, bevor ab 2026 die neue Plattform STLA Small zum Einsatz kommt, die für BEVs Reichweiten von mindestens 500 Kilometern ermöglichen soll.

Unterdessen berichtet das französische Portal L'Argus, dass der neue Lancia Ypsilon einschließlich seiner rein elektrischen Version künftig ebenfalls in Saragossa produziert werden soll. Dieser soll laut Stellantis im Juni 2024 auf den Markt kommen und viele Stilelemente des Pu+Ra HPE-Konzepts übernehmen.

Quelle: forococheselectricos, largus