Die Informationen über den Produktionsausstoß des Cybertrucks stammen vom Portal Electrek, das sich auf Mitteilungen von Tesla an Zulieferer beruft. Aus den neuen Informationen soll auch hervorgehen, dass Tesla plant, die ersten Exemplare des Cybertrucks Ende August zu produzieren und Anfang Oktober offiziell mit der Serienproduktion zu beginnen. Wie berichtet, könnten die 4680 Batteriezellen für den Tesla Cybertruck zunächst von Panasonic und LG Energy Solution geliefert werden, da Tesla mit den eigenen 4680 Zellen der ersten Generation das Energiedichteziel noch nicht erreicht hat.
Eine Serienversion des Elektro-Pickups hat der Hersteller allerdings noch nicht gezeigt. Auch ein endgültiger Preis ist noch nicht genannt worden. Tesla hat den Cybertruck im November 2019 vorgestellt und den Produktionsstart seitdem dreimal verschoben: Zunächst von Ende 2021 auf Ende 2022, dann auf Anfang 2023 und zuletzt auf "frühe Produktion" ab Mitte 2023.
Einem früheren Bericht von Reuters zufolge war die Logistik der Batteriezellen der Grund für diese Verzögerungen. Tesla hat seine eigene Produktion von Zellen im Format 4680 in Fremont angesiedelt, später sollen Anlagen in Texas, Kalifornien, Nevada und Berlin gebaut werden. Ende Dezember erklärte das Unternehmen, dass es in Fremont innerhalb einer Woche eine Produktionsrate von 868.000 dieser Zellen erreicht hat - genug für etwa 1.000 Elektroautos. Der Hersteller baut die 4680 Rundzellen beispielsweise in das Model Y ein, das in Giga Texas gebaut wird. Parallel zu dem Modell mit dem 4680-basierten Strukturbatteriepaket werden in Austin aber auch weiterhin Model-Y-Varianten mit konventionellen Batteriepacks und 2170 Zellen gebaut - da die 4680-Produktion nicht ausreicht, um die Fahrzeugproduktion auszulasten.
Quelle: Electrek
