Im Gespräch mit Autocar erklärte Aston-Martin-Entwicklungschef Roberto Fedeli, dass zu den wichtigsten Teilen, die Aston Martin von Geely beziehen wird, Sitze und Klimaanlagen gehören. Die Beziehung zu Geely könnte Aston Martin helfen, seine Zuliefererliste um bis zu 30 % zu reduzieren.
Die Nachricht von diesem Liefervertrag kommt kurz nachdem Geely seine Investition in das Unternehmen verdoppelt hat, indem es 234 Millionen Pfund (295 Millionen Dollar) investiert und damit seinen Anteil auf 17 % erhöht hat. Damit ist Geely der drittgrößte Anteilseigner von Aston Martin, hinter dem Public Investment Fund von Saudi-Arabien und der Yew Tree Investments von Chairman Lawrence Stroll.
Wie Anfang der Woche bekannt wurde, werden Aston Martins künftige Elektroautos die von Lucid entwickelten Technologien für den elektrischen Antriebsstrang nutzen, darunter die Batterietechnologie, die Hochleistungs-Doppelmotor-Antriebseinheit und die fortschrittliche Ladeeinheit, die als Wunderbox bekannt ist. Diese Komponenten werden in einer völlig neuen Plattform für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) zum Einsatz kommen, die Aston Martin für zukünftige Hypercars, Sportwagen, GTs und SUVs selbst entwickelt.
Aston Martin hat auch seine Beziehungen zu Mercedes-Benz gestärkt. Das deutsche Unternehmen wird Aston Martin weiterhin Zugang zu seinen Antriebsstrang- und Elektrik-/Elektronik-Architekturen für aktuelle und künftige Modelle gewähren, die aus ICE- und EV-Fahrzeugen bestehen.
Lawrence Stroll erklärte, dass Aston Martin nun Zugang zu den leistungsstärksten und innovativsten EV-Technologien der Branche haben wird.
"Wir werden nicht nur die beträchtlichen Investitionen nutzen, die Lucid in die Entwicklung seiner Weltklasse-Technologien getätigt hat, sondern auch das Fahrerlebnis durch die Arbeit, die Roberto Fedeli und seine Teams bereits entwickeln, weiter verbessern und differenzieren, und zwar im Einklang mit unserer Ultra-Luxus- und Hochleistungsstrategie", so Stroll.
