Das Tragflächenboot wird nicht allein auf dem See unterwegs sein, sondern wird im Rahmen einer Pilotflotte auf dem Lac d'Annecy eingeführt, die in Zusammenarbeit mit dem französischen Gemeindeverband Grand Annecy CO2-freie Pendelfahrten anbietet. Mit acht Fahrten pro Tag über einen Zeitraum von zwei Monaten (vom 1. Juli bis 31. August 2023) soll die Initiative auf dem See schätzungsweise 100 Tonnen CO2-Emissionen im Vergleich zu Booten mit Verbrennungsmotor einsparen.
Über die technischen Daten wurde nicht viel verraten, aber es wurde bekannt gegeben, dass vier Passagiersitze in das Tragflächenboot eingebaut sind. Auf der eigenen Website behauptet SeaBubbles dann, dass das Fahrzeug "für 5 Passagiere ausgelegt ist und unsere einzigartig gestaltete Bubble mit 12 Knoten (22 km/h) segelt". In Bezug auf die Beschleunigung schreibt das Unternehmen: "Dieser Foiler hat den schnellsten Start auf dem Markt. Bei 6 Knoten verlässt der Rumpf das Wasser und bringt sich in nur 3 Sekunden in Flugposition."
"Diese Initiative markiert den Beginn einer wichtigen neuen Etappe, seit die SeaBubbles-Teams zu unserem Gebiet gehören. Wir sind bestrebt, mit Lösungen der nächsten Generation zu experimentieren. Dieses Pilotprojekt für kohlenstofffreie Mobilität auf dem Wasser ist eine Inspirationsquelle für die Erfindung der Mobilitätslösungen von morgen", erklärte Frédérique Lardet, Präsident von Grand Annecy.
Es ist nicht das erste elektrische Tragflächenboot auf dem Markt, aber das erste aus Frankreich. Die beiden Hauptkonkurrenten sind Artemis Technologies aus Belfast, das im vergangenen Jahr ein Konzeptfahrzeug vorgestellt hat, und Candela, das seit 2021 mit seinem elektrischen Tragflächenboot C-8 auf dem Markt ist und kürzlich eine neue Variante in den USA auf den Markt gebracht hat.
Quelle: SeaBubbles
