Toyota hat vor Kurzem die mit Spannung erwartete nächste Generation des Tacoma vorgestellt und dabei das Hauptaugenmerk auf seine Spitzenmodelle wie den TRD Pro und den Trailhunter gelegt. Allerdings sollte man die TRD Off-Road-Variante nicht übersehen, die wahrscheinlich die beliebteste Wahl unter den Kunden bei Ihrem nächsten Toyota-Händler sein wird. Dank des Tacoma4G-Forums können wir nun einen ersten Blick auf den Toyota Tacoma TRD Off-Road 2024 werfen, den uns der User Kraygz zur Verfügung gestellt hat.
Das neueste Modell verfügt über auffällige Merkmale wie schwarze Radkästen, Szenenbeleuchtung, ein Schiebedach und eine auffällige Solar Octane Außenlackierung. In Anlehnung an die Designphilosophie von Geländewagen ist der Truck von vorne bis hinten überwiegend in schlichtem Schwarz gehalten, im Gegensatz zu den Chromelementen, die man bei anderen Varianten wie dem Flaggschiff TRD Pro sieht. Anstelle des traditionellen "TOYOTA"-Schriftzugs auf dem Kühlergrill des TRD Pro setzt der TRD Off-Road auf das Standardlogo der Marke.
Toyota Tacoma TRD Off-Road
Die TRD Off-Road-Variante ist mit Bilstein-Einrohrstoßdämpfern mit externem Ausgleichsbehälter ausgestattet, die einen größeren Radweg und eine effiziente Wärmeableitung ermöglichen. Außerdem verfügt es über ein Endanschlagskontrollventil (ESCV) zur Erhöhung der Dämpfungskraft. Um seinen Offroad-Charakter weiter zu verstärken, verfügt der TRD Off-Road über fortschrittliche Funktionen wie Crawl Control, Multi-Terrain Select (MTS) und ein elektronisches Sperrdifferenzial hinten.
Unter der Motorhaube bietet der TRD Off-Road zwei Antriebsvarianten. Die erste ist ein 2,4-Liter-Turbomotor ohne Hybridantrieb, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist und 270 PS und 310 lb-ft Drehmoment liefert. Alternativ können sich die Kunden für das neue i-Force Max-System entscheiden, das einen 2,4-Liter-Motor mit einem 48-Volt-Elektromotor kombiniert. Der i-Force Max-Antriebsstrang erzeugt eine kombinierte Leistung von 326 PS und ein Drehmoment von 465 lb-ft und verdoppelt damit fast die Leistung des aktuellen V6-Aggregats.
Während die Tacomas ohne Hybridantrieb noch in diesem Jahr auf den Markt kommen sollen, ist für die Hybridversionen eine Markteinführung Anfang 2024 vorgesehen. Toyota hat noch keine Details zu den Preisen bekannt gegeben, aber es ist davon auszugehen, dass der Tacoma TRD Off-Road zwischen den Modellen TRD Sport und Limited positioniert sein wird und damit eine überzeugende Wahl für Off-Road-Enthusiasten und Abenteurer darstellt.
Quelle: Carbuzz
