Tamiyo Wada, Werksleiter des Yokohama-Werks, sagt: "Wir konnten den 40-Millionen-Meilenstein erreichen, weil so viele Kunden auf der ganzen Welt unsere Autos angenommen haben."
Eine Reihe von Motoren, die im Yokohama-Werk hergestellt wurden, haben ihre Spuren in der Automobilgeschichte hinterlassen. Dazu gehören der L20ET aus dem Jahr 1979, Japans erster Pkw-Motor mit Turbolader, und der VG aus dem Jahr 1983, der erste in Serie produzierte V6-Motor des Landes. Das Werk in Yokohama stellt heute den VR38DETT-Motor her, der von erfahrenen Takumi-Meistern für den Nissan GT-R handmontiert wird. Seit 2007 wird dort der VC Turbo produziert - der weltweit erste Serienmotor mit variablem Verdichtungsverhältnis.
Motorenproduktion im Yokohama-Werk erreicht 40-Millionen-Meilenstein
"Der weltweit erste in Großserie gefertigte VC-Turbomotor erreicht durch die Anpassung des Verdichtungsverhältnisses sowohl eine hohe Umweltverträglichkeit als auch eine unvergleichliche Leistung", sagt Wada.
So wie sich die Gesellschaft verändert, so verändert sich auch das Yokohama-Werk. Seit der Einführung des vollelektrischen LEAF im Jahr 2010 produziert das Werk auch Motoren, unter anderem für e-POWER-Fahrzeuge wie den Nissan Note. Im Geschäftsjahr 2022 machten die Motoren etwa 40 % der Produktion des Yokohama-Werks aus.
Das Werk Yokohama nähert sich seinem 90-jährigen Bestehen und spielt weiterhin eine führende Rolle bei der Entwicklung von Nissans hochmoderner Produktionstechnologie. Neben der Produktion von Motoren dient das Werk auch als Pilotanlage für die Entwicklung von Technologien zur Herstellung von Antriebssträngen, die weltweit Anwendung finden werden.
Im nächsten Jahr wird in dem Werk eine Pilotlinie für die Entwicklung von Festkörperbatterien eingerichtet.
Quelle: Nissan
