Ein "Baby-Defender" wird im Jahr 2027 in die Modellpalette aufgenommen, möglicherweise mit der Bezeichnung "Defender Sport". JLR hat das Sport-Abzeichen bereits bei der Einführung kleinerer SUVs der Range Rover- und Discovery-Familien verwendet, so dass die Namensstrategie durchaus Sinn machen würde, auch wenn niemand bei JLR den Plan bestätigt hat.
Laut Autocar wird der kleine Defender Teil der nächsten Generation kleinerer SUVs sein, zu denen, wie wir bereits wissen, der Range Rover Evoque und Velar sowie der Land Rover Discovery Sport gehören werden. Die Existenz des kleinen Defender wurde von JLR-CEO Adrian Mardell bestätigt, der den Teilnehmern einer Investorenkonferenz mitteilte, dass die Marken Range Rover, Defender und Discovery auf der [EMA]-Plattform basieren werden".
Die EMA-Plattform wird es JLR ermöglichen, in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts vollelektrische Geländewagen auf den Markt zu bringen, aber sie wurde auch für die Unterstützung von Hybridantrieben konzipiert, die in Märkten, in denen die Verbreitung von Elektrofahrzeugen noch relativ langsam ist, weiterhin von großer Bedeutung sein werden.
Obwohl der aktuelle Defender in drei verschiedenen Längen erhältlich ist, ist nur der zweitürige 90′ klein, und das bringt die praktischen Einschränkungen mit sich, die durch die Türanordnung und den verkürzten Radstand entstehen. Der viertürige Defender 110 misst 197,6 Zoll (5.018 mm) mit einem Reserverad am Heck, aber Autocar schlägt vor, dass der neue viertürige Baby-Defender rund 420 mm (16,5 Zoll) kürzer sein soll, was in etwa die gleiche Größe wie ein Skoda Kodiaq hätte.
JLR kündigte Anfang des Jahres an, dass die Marken Defender, Discovery und Range Rover jeweils eine eigene Marke werden und der Name Land Rover einen Schritt zurücktreten wird, auch wenn er weiterhin als "Vertrauensmarke" verwendet wird, so Designchef Gerry McGovern. Das Unternehmen vereinfachte auch seinen eigenen Namen von Jaguar Land Rover zu JLR und führte ein neues Logo ein.
