Geplant ist eine Zusammenarbeit mit den Ladestellenbetreibern char.gy, Connected Kerb und SureCharge, um einen "Befähigungsfonds" einzurichten, der den Stadtverwaltungen helfen soll, das Ausmaß des Problems des Ladens auf der Straße und die verfügbaren Lösungen zu verstehen. Dies ist besonders wichtig, da die britische Regierung plant, den Verkauf von ICE-Neuwagen im Jahr 2030 zu verbieten. Darüber hinaus hat Vauxhall eine neue nationale Datenbank ins Leben gerufen, in der die Öffentlichkeit ihren Ladebedarf eintragen kann, um den Kommunen zu helfen, besser zu verstehen, wo es eine Nachfrage nach Ladestationen für bestehende und potenzielle E-Fahrer gibt.
Das Unternehmen schlägt vor, dass Ladestationen an Laternenmasten eine Lösung sein könnten, da sie einfach zu installieren sind und keinen zusätzlichen Platz in der Stadt beanspruchen würden. London hat bereits in diesen Bereich investiert, wie Stellantis schreibt: "Mit 12.708 bereits installierten Ladestationen in Wohngebieten und weiteren 6.397, die für das nächste Jahr geplant sind, wird es in London bald 19.105 Ladestationen auf der Straße geben.
"Der Zugang zu Ladestationen in der Nähe des Wohnortes ist entscheidend für den Übergang zum Besitz von Elektrofahrzeugen in Großbritannien. Wir wollen die Bedürfnisse und Interessen aller Beteiligten, von der Öffentlichkeit über die Stadtverwaltungen bis hin zu den Betreibern von Ladestationen, bündeln, um sicherzustellen, dass jeder, der keine eigene Einfahrt hat, an dieser Reise teilhaben kann", sagte James Taylor, Geschäftsführer von Vauxhall, und fügte hinzu: "Wir wollen dazu beitragen, die Entscheidungsträger aufzuklären und zu informieren, und die Installation von mehr Ladestationen in kürzerer Zeit ermöglichen."
Quelle: Electrive
