MG Cyberster Spezifikationen offiziell angekündigt: 0 bis 100 km/h in 3,2 Sekunden

MG stellte den Cyberster bereits 2021 als Konzeptfahrzeug vor, bevor die Marke im Besitz von SAIC im Sommer 2023 auf dem Goodwood Festival of Speed die Serienversion öffentlich vorstellte. Allerdings mussten wir bis heute warten, um die Spezifikationen des elektrischen Roadsters anlässlich der Chengdu Motor Show in China zu erfahren.

In Bezug auf die Leistung bietet das Auto zwei Versionen, nämlich Einzelmotor oder Doppelmotor. Beim MG Cyberster mit einem Motor variiert die Leistung je nach Version zwischen 231 und 250 kW. Bei den zweimotorigen Modellen ist die Vorderachse des neuen Fahrzeugs mit einer 150 kW-Maschine und die Hinterachse mit einem 250 kW-Aggregat ausgestattet.

Insgesamt 400 kW entsprechen 544 PS. Das ist genug Leistung für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,2 Sekunden. Dank der beiden Motoren gibt es einen Allradantrieb.

Das 77-kWh-Batteriepaket soll für eine Reichweite von 580 Kilometern gut sein, wobei zu beachten ist, dass die Reichweite nach dem China Light Commercial Vehicle Test Cycle (CLTC) angegeben ist. Eine entsprechende WLTP-Zahl wäre niedriger, und die Zahl würde bei einem rein hypothetischen Cyberster mit US-Spezifikation, der von der EPA bewertet wird, noch weiter sinken.

Das ist alles, was MG im Moment preisgeben will, aber eine Anmeldung beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) im April lieferte zusätzliche Details. Wie es sich für ein Elektroauto gehört, ist der Cyberster mit einem Gewicht von 1.985 kg ziemlich schwer für einen Roadster, der 4,53 Meter lang, 1,91 Meter breit und knapp 1,33 Meter hoch ist.

Er hat einen Radstand von 2,69 Metern. Der offene Sportwagen mit Scherentür ist weit davon entfernt, ein Konkurrent für den viel kleineren und leichteren Mazda MX-5 Miata zu sein.

MG beabsichtigt außerdem, ein etwas leichteres Derivat mit Heckantrieb zu verkaufen, das von einem einzigen Motor mit über 300 PS angetrieben und von einer kleineren 64-kWh-Batterie gespeist wird. Der Cyberster mit Heckantrieb wird eine Reichweite von 501 bis 520 km haben und den gleichen CLTC-Standard verwenden.

Auf der entsprechenden Seite der chinesischen MG-Website werden auch Brembo-Bremsen mit Vierkolben-Festsätteln, ein "hochfester" Überrollbügel und eine Feinabstimmung des Wagens durch den italienischen Formel-1-Ingenieur Marco Fainello erwähnt. Im Innenraum gibt es Bose-Lautsprecher und ein Infotainment-System, das von einem Qualcomm Snapdragon 8155-Chip angetrieben wird und von der Unreal Engine 4.0-Grafik profitiert.

Über die Preise ist noch nichts bekannt, und es ist unklar, in welchen Ländern MG das Auto außer in China und Großbritannien zu verkaufen gedenkt. In der Volksrepublik dürfte der Preis bei umgerechnet 30.500 Euro beginnen und auf 34.200 Dollar steigen, was für einen elektrischen Sportwagen immer noch bemerkenswert niedrig ist. Anderswo wird der Cyberster wahrscheinlich deutlich teurer sein.

Quelle: InsideEVs