"Ein Schaltgetriebe wird es leider nicht geben", sagte Mini-Markenchefin Stefanie Wurst über die künftigen Verbrenner-Modelle. Auf der IAA Mobilität in München stellte der Autohersteller die Elektrovarianten des neuen Cooper und Countryman vor.
Details zu den zukünftigen Verbrennungsmotor-Modellen von Mini sind derzeit noch geheim, aber Berichte deuten darauf hin, dass alle Modelle mit Mild-Hybrid-Technologie zur besseren Emissionskontrolle ausgestattet sein werden.
"Ich glaube, das Treffen mit Charlie [Cooper, Enkel von John Cooper] hat mich zuversichtlich gemacht, dass wir mit dem Motorsport weitermachen können", sagte Wurst. "Wir planen also, mit ihm auch in den Elektromotorsport einzusteigen."
"Für mich ist es im Moment wirklich schwierig, das zu beurteilen, weil nicht alle neuen Formen des Elektromotorsports erfolgreich waren", sagte sie. "Welche ist eine gute Plattform für die Zukunft? Wir werden sehen, was sich entwickelt und planen, uns etwas anzuschließen."
Als letzten Abschied von seinen manuellen Modellen bringt Mini im August 2023 die John Cooper Works Bulldog Racing Edition auf den Markt. Diese Sonderedition ist mit einem aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet, der 231 PS / 170 kW und 320 Nm Drehmoment leistet. Er ist mit einem Remus-Auspuff und einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet und fährt auf einem einstellbaren KW V3-Fahrwerk mit 17-Zoll-OZ-HyperGT-Rädern, die mit Pirelli P Zero-Reifen ausgestattet sind. Um Gewicht zu sparen, wurden die Rücksitze entfernt.
Quelle: Top Gear
