Женевский автосалон 2024 (International Geneva Motor Show 2024)
Год основания: 1905
Место проведения: Geneva Palexpo
Периодичность: ежегодно
Количество посетителей: 691 тысяч (в 2016 г)
Официальный сайт: www.salon-auto.ch
Первое Женевское моторшоу состоялось в 1905 году при содействии генерального представителя компании Michelin в Швейцарии Поля Буше, женевского предпринимателя Альберта Вассали и молодого инженера Жюля Межеве, который также являлся владел компанией по производству автомобильных аксессуаров и являлся президентом швейцарской торговой палаты по вопросам автомобильной промышленности. На первой выставке были показаны 59 экспонатов, при этом мероприятие посетили свыше 17 тысяч человек. Второй автосалон также прошел в Женеве в 1906 году, однако третью выставку провели ещё через год в Цюрихе.
После нескольких неудачных попыток, четвёртый автосалон в Швейцарии удалось организовать только в 1923 году, снова в Женеве. Он оказался настолько успешным, что к следующему организаторам пришлось обустроить временное выставочное пространство площадью 8000 кв м. Автомобильная экспозиция и выставка двухколёсных транспортных средств оказались размещенными в разных зданиях, поэтому их соединили новым проходом с арендованными эскалаторами. Автовыставку, которая впервые прошла в статусе международной, посетили 68 тысяч человек, а количество автомобилей в Швейцарии после этого выросло с 33 до 39 тысяч штук. В 1926 году для проведения автосалона был построен выставочный комплекс Palais des Expositions.
В 1934 году Женевский международный автосалон стал одним из главных событий такого рода в мире и к 1939 году в выставке участвовали уже двести компаний. Все экспозиции не помещались в выставочном комплексе, поэтому часть из них разместили во временных залах. Первый автосалон после Второй мировой войны открыл свои двери в 1947 году, но несмотря на сложные времена снова оказался успешным - на площади в 9602 кв м разместились 305 экспонатов. После этого последовали годы стабильного роста популярности мероприятия: в 1948 году выставка собрала 200 тысяч посетителей, в 1960-м - 300 тысяч посетителей, а в 1967 году - свыше полумиллиона зрителей.
В 1981 году рядом с аэропортом был построен один из крупнейших и самых современных на тот момент выставочных комплексов в Европе - Geneva Palexpo. Первым мероприятием в новом выставочном комплексе стала Международная выставка коммерческой техники в январе 1982 года, вслед за которой в марте прошел Международный автосалон.
В 2000 году автосалон в Женеве впервые в истории посетили свыше 700 тысяч человек, а абсолютный рекорд - 747 700 посетителей, был установлен в 2005 году. Швейцария не относится к мировым лидерам в сфере автопрома, поэтому Женевское моторшоу выделяется на фоне автосалонов в Детройте, Франкфурте и Париже более международным характером. На выставке состоялись мировые премьеры таких автомобилей как Mercedes 300 S Ponton, Ford Mondeo, Ford Granada, Audi 80, Audi 100, Audi A8 первого поколения и многих других.
ABT Sportsline привезли в Женеву 620 лошадей.
Немцы, специализирующиеся на доведении автомобилей Volkswagen AG до предела их возможностей, показали в Швейцарии перезаряженый GTI и накачанный R8.
Новый Audi RS 6 Avant своими глазами
Список премьер компании из Ингольштадта внушает уважение, но мы особенно впечатлились четырёхлитровым твин-турбо мотором V8 мощностью 560 л.с. и динамикой в 3,9 секунды до сотни. Спортивный универсал, как он есть.
Mitsubishi в Женеве своими глазами
Компания Mitsubishi привезла в Женеву два электрических концепта с неоднозначной внешностью — пикап GR-HEV, компактвэн CA-MiEV и городской автомобильчик со звучным названием Spaсe Star.
Toyota в Женеве: кабриолет, гибрид, мопед
Toyota показала в Швейцарии три совершенно разных автомобиля. Открытый кабриолет FT86, большой гибридный хетчбэк Auris и невероятный электрический скутер.
Porsche 911 GT3 своими глазами (видео)
По Женеве ходят слухи, что первый экземпляр нового Porsche 911 GT3 приобрёл некий украинский покупатель и даже приезжал взглянуть на приобретение. Подтверждений слухам нет, но есть точные данные о самой машине.
Давненько мы не видели живых трёхдверных «Леонов». На Женевский автосалон испанцы привезли спортивный хетчбэк Leon SC в разных комплектациях и один из самых ожидаемых лифтбэков Seat Toledo.
Новый Mercedes-Benz A-Class стал обычным хетчбэком
На Женевском автосалоне компания Mercedes-Benz окончательно рассекретила внешность и характеристики нового A-Class. Время экспериментов закончено, новинка стала обычным хетчем, который будет конкурировать с BMW 1 Series и Audi A3.
Citroen в Женеве представил кроссовер C4 Air Cross и несколько спецверсий и концептов
Несмотря на обширное пространство, которое занимал на Женевском автошоу стенд Citroen, настоящих новинок на нем было не так много. По сути компания представила только одну целиком новую серийную модель, зато были интересные концепты и «заряженные» версии серийных машин.
Другие новинки Peugeot из Женевы
Помимо премьер новых моделей, на стенде Peugeot было несколько обновленных версий, большая часть которых уже скоро появится в Украине. Поэтому стоит им также уделить внимание, тем более, что машины есть весьма интересные.
Mazda Takeri: обретет ли душа плоть?
Именно таким вопросом задались мы во время Женевского автосалона, наблюдая за презентацией прототипа японского автопроизводителя. Ведь по слухам нам показали не что иное, как новую Mazda6.
Новый облик бестселлера Honda CR-V (наши фотографии с Женевского автосалона)
Женевский автосалон был богат интересными «паркетными» новинками. Не обошел он и популярный в наших краях кроссовер Honda CR-V, пройти мимо которого и не запечатлеть обновленный дизайн мы просто не смогли.
Новый однообъемник румынской дочки Renault всерьез нацелен на покорение рынка семейных авто. Практичные европейцы как раз созрели для замены своих Scenic первого поколения, а денег на новое у них чаще всего нет. Вот на них-то и рассчитана новая Dacia Lodgy. К нам новинка попадет через год и с шильдиком Renault.
Новый Mitsubishi Outlander своими глазами
Компания Mitsubishi наконец-то показала серийную версию кроссовера Outlander живьем на Женевском автосалоне. Первые фото, напомню, публиковались незадолго до этого и, если честно, верить этим фотографиям не хотелось. Слишком уж радикально изменилась внешность и не факт, что в лучшую сторону. Изменилось ли первое впечатление от живого «общения» с машиной?
Мы увидели это своими глазами и не ослепли, или для кого Bentley сделал паркетник?
Всем смешно, а у нас продавался бы лучше, чем Lanos.
Skoda Citigo: от добавления дверей размеры не меняются (живые фото)
На женевском автосалоне был представлен новый пятидверный компакт, который займет место под Skoda Fabia и станет седьмой моделью в линейке.
Ford B-Max — самая интересная новинка Ford на Женевском автосалоне
Несмотря на то, что лично я ждал Fiesta ST, объективно наиболее интересная новинка Ford на Женевском салоне — компактвен B-Max. Небольшой однообъемник со сдвижными дверьми выглядит очень интересным выбором в качестве семейного авто, единственного либо второго.
Чехи собрали немецкого испанца — новый Seat Toledo
Вчера в Женеве представили дизайн следующего поколения Seat Toledo. Внешность автомобиля вернули ближе к истокам.
Nissan в Женеве — только концепты
Компания Nissan не представила в Женеве новых моделей, продемонстрировав публике только два прототипа и машины, анонсированные ранее. Интерес публики подогревали концептом, который когда-то должен воплотиться в обновление Nissan Note.
KIA представила в Женеве новый cee'd
На Женевском автосалоне наконец-то можно было рассмотреть новый KIA cee'd в живую и узнать подробности о двигателях, с которыми он будет поставляться.
Новый хетчбэк Volvo V40 попался в наш объектив на женевском автосалоне
Volvo официально представил модель V40 на шоу в Женеве. Мы не смогли пройти мимо и достали объектив.
