Kürzlich wurde bekannt, dass GM dem Kauf von Tooling & Equipment International (TEI) zugestimmt hat. TEI ist auf Sandgussverfahren spezialisiert und war eine der vier wichtigsten Gigacasting-Firmen, die von Tesla eingesetzt werden. Ungenannte Quellen behaupten, dass TEI seit 2017 mit Tesla bei der Entwicklung des Model Y zusammenarbeitet und in jüngster Zeit maßgeblich am Gigacasting-Formenprototypenbau für das Model 3, den Cybertruck und den Semi beteiligt war.
Reuters behauptet, dass GM wahrscheinlich zwischen 80 und 100 Millionen Dollar für TEI bezahlt hat. Das Unternehmen gilt als einer der weltweit führenden Sandgussspezialisten. Es verwendet leistungsstarke 3D-Drucker oder Binderdüsen, um Testformen aus Industriesand zu bauen, die dann zum Gießen geschmolzener Legierungen verwendet werden können. Das Verfahren von TEI ist schnell und es ist kostengünstig, die Formen zu optimieren und anzupassen.
Das Unternehmen sowie drei weitere Gigacasting-Firmen, die von Tesla genutzt werden, haben es dem Autokonzern ermöglicht, neue Legierungen für den Sandguss zu entwickeln und gleichzeitig die Techniken für die Wärmebehandlung von gegossenen Metallteilen zu verbessern.
Vor dem Kauf arbeitete GM erstmals im Jahr 2021 mit TEI zusammen, als es Unterbodengussteile für den vollelektrischen Cadillac Celestiq testete und produzierte. Später unterzeichnete der Automobilhersteller einen langfristigen Vertrag mit TEI, während das Sandgussunternehmen in eine neue Produktionslinie nur für den Celestiq investierte. TEI wurde am 1. Juli in die Global Manufacturing Division von GM eingegliedert, aber Einzelheiten über den Kauf wurden erst kürzlich bekannt.
"General Motors hat Tooling & Equipment International (TEI) erworben, um sein Innovationsportfolio zu stärken und sich den Zugang zu einzigartiger Gusstechnologie zu sichern", bestätigte GM in einer Erklärung. TEI wird eine eigene Geschäftseinheit mit GM als Muttergesellschaft bleiben".
