Der überarbeitete VW Golf Mk8.5 präsentiert sich mit mehr Leistung, Knöpfen, Stil und beleuchtetem Logo

Mit dem überarbeiteten Golf Mk8.5, der in diesem Frühjahr in Europa auf den Markt kommt, verpasst Volkswagen seinem Kultmodell mit Verbrennungsmotor ein Facelifting.

Der überarbeitete Golf verfügt über eine schärfere Frontpartie, 3D-Lichtgrafiken an den Rückleuchten und erstmals über eine beleuchtete Volkswagen-Plakette an der Front.

VW führt vier neue Metallic-Lackierungen (Crystal Ice Blue, Anemone Blue, Oyster Silver, Grenadilla Black) und fünf Leichtmetallrad-Designs von 16 bis 19 Zoll ein. Jede Ausstattungsstufe, einschließlich Golf, Life, Style, R-Line, GTE und GTI, erhält dezente Updates an den Stoßfängern, und die Modelle ab der Style-Klasse haben ein schwarzes Dach.

Auf der CES Anfang des Monats präsentierte Volkswagen den aktualisierten Innenraum und zeigte die Rückkehr zu konventionellen Tasten am Lenkrad - ein Merkmal, das auch für den Golf R erwartet wird. Bemerkenswert ist, dass die Basismodelle des Golf Mk8 über traditionelle Bedienelemente verfügen, während die berührungsempfindlichen Tasten den teureren Varianten vorbehalten sind.

Im Innenraum ist die wichtigste Neuerung das Infotainment-System der nächsten Generation mit einem 10,4 Zoll großen Bildschirm in den Standard-Golfs und einem 12,9 Zoll großen Bildschirm in den Oberklasse-Modellen. Die Schieberegler für die Klimaanlage, die für manche eine Quelle der Frustration waren, sind jetzt beleuchtet. Optional ist auch ein Head-up-Display erhältlich.

Die neueste Generation der VW MIB-Infotainment-Plattform bietet eine verbesserte Leistung und Bildqualität und integriert einen aktualisierten IDA-Sprachassistenten, der auf ChatGPT AI basiert.

Die Antriebsoptionen umfassen:

• 1.5 TSI-Benzinmotor mit 116 oder 150 PS, kombiniert mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe.
• 1.5 eTSI Mild-Hybrid-Version mit den gleichen Leistungen, die nur mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) erhältlich ist.
• 2.0 TSI mit 204 PS und einem Siebengang-DSG.
• 2.0 TDI-Dieselmotor mit 116 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe oder 150 PS mit Siebengang-DSG, beide ausschließlich mit Frontantrieb.
• eHybrid mit 205 PS, einem Sechsgang-DSG und Frontantrieb. Das elektrifizierte Modell verfügt über ein größeres Lithium-Ionen-Batteriepaket (von 10,6 Kilowattstunden auf 19,7 Kilowattstunden), das eine elektrische Reichweite von bis zu 100 Kilometern ermöglicht. Der bisherige Golf eHybrid hatte eine maximale Reichweite von 80 Kilometern.

Das Plug-in-Hybrid-Modell unterstützt jetzt das AC-Laden mit 11 Kilowatt (statt 3,6 Kilowatt) und das DC-Laden mit bis zu 50 Kilowatt, wobei es 25 Minuten braucht, um die Batterie von 10 auf 80 Prozent aufzuladen. Mit einer vollständig aufgeladenen Batterie und einer vollen Tankfüllung kann man laut VW bis zu 1.000 Kilometer weit fahren, bevor man tanken muss.

Der GTI erhält eine Leistungssteigerung von 245 PS auf 265 PS und wird nur mit einem Siebengang-DSG angeboten. Die manuelle Schaltung wurde wegen der drohenden strengen Euro-7-Abgasnormen abgeschafft, die jedoch nie in Kraft traten.

Start des Verkaufs

Der Verkaufsstart für den überarbeiteten VW Golf Mk8.5 ist für dieses Frühjahr geplant. Ein GTI Clubsport, ein Golf R und ein Golf R Wagon werden später folgen. In den USA wird nur die GTI-Version verkauft, in Übersee erst im nächsten Jahr.

50-jähriges Jubiläum

Der Golf feiert in diesem Jahr sein 50-jähriges Bestehen. Bis heute wurden über acht Generationen hinweg mehr als 37 Millionen Golfs verkauft.

Quelle: Volkswagen