Renault Trucks entwickelt ein Labor für vollelektrische Lkw, DOLPHIN, das den Weg für eine zukünftige Generation von Elektro-Lkw für den Fernverkehr ebnen soll.
DOLPHIN steht für Development Original truck Lab for PHysical INtegration. Es ist ein gemeinsames Projekt von Renault Trucks und einem Konsortium aus industriellen und akademischen Forschungspartnern in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Zu dem Konsortium gehören Lamberet, ein Hersteller von Kühlanhängern, SafetyTech, ein Spezialist für Komfort- und Sicherheitslösungen für Nutzfahrzeuge, das Labor für Strömungsmechanik und Akustik, die Ampere-Labors und das Labor für Kontakt- und Strukturmechanik sowie das Labor für Sozialpsychologie der Universität Clermont-Overgne.
Ziel des gemeinsamen Projekts ist es, ein Demonstrationsfahrzeug auf der Grundlage eines vollelektrischen Lastkraftwagens zu entwickeln, um technologische Innovationen in drei Forschungsbereichen zu testen und zu bewerten:
- Energie- und Umweltoptimierung, wobei sowohl die Aerodynamik des Elektrofahrzeugs als auch die Energieeffizienz des gesamten Fuhrparks im Mittelpunkt stehen.
- Sicherheit der Verkehrsteilnehmer durch die Integration von Spezialsystemen zur besseren Erkennung von Gefahrensituationen.
- Verbesserte Ergonomie und Fahrkomfort durch ein innovatives Armaturenbrett und neue Elemente im Innenraum, die auf den Fahrerkomfort ausgerichtet sind.
Darüber hinaus werden neue mobile Anwendungen erprobt, um den Betrieb der Baumaschinen zu optimieren.
Die Produktion des Renault DOLPHIN Labortrucks soll im Frühjahr 2024 anlaufen.
Quelle: Renault Trucks
