Dieses Geschäft ist ein bedeutender Moment für Rimac Technology, Teil der Rimac-Gruppe. Das Unternehmen entwickelt sich laut BMW zu einem "Tier-1-Zulieferer" für batterieelektrische Fahrzeuge mit hohen Stückzahlen.
Mate Rimac, der Gründer von Rimac Technology, drückte die besondere Bedeutung des Deals auf Facebook aus. Er hob die Komplexität, die Weiterentwicklung des Produkts und den Umfang der Vereinbarung hervor. Für ihn persönlich schließt sich damit ein Kreis. Mate begann seine Karriere im Jahr 2008 mit der Umrüstung eines E30 BMW 3er von 1984 auf Elektroantrieb.
Rimac Technology hat seit seiner Gründung bemerkenswerte Erfolge erzielt. Zum Beispiel mit der Vorstellung des Concept One auf der Frankfurter Automobilausstellung 2011. Die Produktion des Nevera im Jahr 2022 und die Partnerschaft mit Bugatti zur Gründung von Bugatti-Rimac. Derzeit entwickeln sie einen V-16-Hybridmotor für den Nachfolger des Chiron.
Um die BMW-Batterieproduktion unterzubringen, hat Rimac einen großen Teil seines kroatischen Geländes zur Verfügung gestellt. Der Platz wird knapp und das Unternehmen plant ein neues Werk.
BMW hob in seiner Ankündigung die Kompetenz von Rimac bei der Herstellung von Batteriepacks, E-Achsen und Software hervor. Weitere Einzelheiten zu dieser Zusammenarbeit werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
Quelle: BMW
