Das Bio-Hybrid-System kombiniert einen 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit 130 PS, der mit Benzin oder Ethanol betrieben wird, einen kleinen 4-PS-Elektromotor und zwei Batterien: eine 68-Ah-Blei-Säure-Batterie unter der Motorhaube und eine 11-Ah-Lithium-Ionen-Batterie unter dem Fahrersitz. Der Elektromotor unterstützt den Motor beim Beschleunigen und lädt die Batterien durch Rekuperation beim Bremsen auf. Das Getriebe ist ein Variator (CVT), der die Funktionsweise einer 7-Gang-Automatik nachahmt.
Fiat Pulse Impetus Hybrid
Fiat behauptet, dass die "Bio-Hybrid"-Mildhybrid-Technologie den Kraftstoffverbrauch des Fastback-Modells um 11,5 Prozent und des Pulse um 10,7 Prozent verbessert hat.
Fiat Fastback Impetus Hybrid
Brasilien wurde nicht zufällig als Debütmarkt für die neue Technologie ausgewählt. Das Land ist der zweitgrößte Produzent von Ethanol in der Welt. Hier wird es aus Zuckerrohr hergestellt. In Brasilien produzierte Fiat 1979 das erste Auto, das mit reinem Ethanol betrieben wurde - das Modell 147. Und im Jahr 2023 hatten 83 Prozent der im Land verkauften Autos einen Motor, der mit diesem Kraftstoff betrieben werden konnte.
Stellantis, der Eigentümer von Fiat, plant auch die Einführung von selbstfahrenden Autos (HEV) und Plug-in-Hybriden (PHEV), die mit Ethanol betrieben werden. Auch General Motors und Honda haben ähnliche Modelle angekündigt. Der Kampf um den brasilianischen Markt geht weiter.
Quelle: Fiat
