Äußerlich ist die FZ-S Fi Hybrid fast identisch mit der normalen Version, aber es gibt ein paar Besonderheiten. Insbesondere wurden die Verkleidungsgrafiken aktualisiert und die vorderen Blinker neu positioniert - sie befinden sich jetzt an den Seitenwänden des Tanks. Das Motorrad ist in zwei Farben erhältlich: Racing Blue und Cyan Metallic Grey.
Unter dem Tank befindet sich ein luftgekühlter 149-ccm-Einzylindermotor, der jetzt OBD-2B-konform ist. Er leistet 12,4 PS und 13,3 Nm - die gleiche Leistung wie bei der Nicht-Hybrid-Version. Der Unterschied: Die FZ-S Fi Hybrid verfügt jetzt über einen Startergenerator, der:
- Er unterstützt den Motor beim Anlassen und sorgt für ein höheres Drehmoment für eine bessere Beschleunigung.
- Aktiviert das Start-Stopp-System - der Motor stoppt, wenn Sie anhalten, und startet sofort, wenn Sie den Kupplungshebel loslassen.
- Das hilft, den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Die Hybridversion ist etwas schwerer: Das Leergewicht beträgt 138 kg, das ist 1 kg mehr als bei der normalen FZ-S Fi.
Yamaha FZ-S Fi Hybrid
Yamaha hat auch das Kombiinstrument aktualisiert. Es handelt sich jetzt um ein 4,2-Zoll-TFT-Farbdisplay, das alle grundlegenden Informationen anzeigt und sich über die Y-Connect-App mit einem Smartphone verbinden lässt. Auf dem Display können Navigationstipps von Google Maps angezeigt werden, ebenso wie Anruf- und Nachrichtenbenachrichtigungen.
Strukturell hat sich das Motorrad nicht verändert:
- Teleskopgabel vorne und einstellbarer Mono-Stoßdämpfer hinten.
- Scheibenbremsen: 282 mm vorne, 220 mm hinten + Einkanal-ABS.
- Die Räder sind 17-Zoll mit 100mm (vorne) und 140mm (hinten) Reifen.
- Traktionskontrolle und LED-Beleuchtung sind verfügbar.
Die Yamaha FZ-S Fi Hybrid kostet Rs 144.800 (≈ $1.680) und ist damit Rs 14.100 (≈ $163) teurer als das Standardmodell.
Quelle: Zigwheels
