Dacia hat den Verkauf des Bigster Mild Hybrid G 140 begonnen, der mit Benzin oder LPG betrieben werden kann

Dacia hat eine neue Version des Bigster-Crossovers vorgestellt. Die Variante "Mild Hybrid G 140" verfügt über ein 48-Volt-Hybridsystem und ein Zweibrennstoffsystem für den Verbrennungsmotor – Benzin und Flüssiggas (LPG).

Unter der Haube des Dacia Bigster Mild Hybrid G 140 arbeitet ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor, der für den Betrieb mit zwei Kraftstoffarten optimiert wurde. Der Motor wird beim Beschleunigen von einem kleinen Elektromotor unterstützt, der von einem 0,84 kWh Lithium-Ionen-Akku gespeist wird.

Der Crossover hat einen herkömmlichen 50-Liter-Benzintank und einen im Kofferraum versteckten Gasbehälter mit einem ähnlichen Volumen für LPG. Bei vollem Tank kann der Crossover bis zu 1450 km zwischen den Tankstellen zurücklegen. Ein Schalter auf dem Armaturenbrett ermöglicht einen schnellen und sanften Wechsel zwischen den Kraftstoffarten.

Die neue Version des Bigster ist mit einem sechsstufigen manuellen Getriebe ausgestattet. Dacia gibt einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 5,8 Litern (Benzin) und 7,1 Litern (LPG) an. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h. Der Antrieb erfolgt ausschließlich auf die Vorderräder. Bei Betrieb mit Flüssiggas emittiert der Bigster Mild Hybrid G 140 im Durchschnitt 10% weniger CO2 als ein vergleichbarer nicht-hybrider Benzinmotor.

Es ist interessant, dass der Bigster Mildhybrid G 140 zum gleichen Preis wie der Benzin-Bigster Mildhybrid 140 angeboten wird. Die Reduzierung der CO2-Emissionen führt zu einer günstigeren Besteuerung in den EU-Ländern.

In Deutschland verlangt Dacia für die Basisausstattung namens "Essential" ab 23.990 Euro. Zur Ausstattung gehören eine manuelle Klimaanlage, eine Rückfahrkamera, ein 7-Zoll-Display für den Fahrer und das Multimedia-System Media Display mit einem 10-Zoll-Touchscreen.

Besser ausgestattet ist der Bigster "Expression" mit einer zweizonalen automatischen Klimaanlage und einer im Verhältnis 40/20/40 teilbaren Rückbank, der ab 25.390 Euro erhältlich ist. Die Top-Versionen "Journey" und "Extreme" kosten 27.290 Euro bzw. 27.490 Euro.

Quelle: Dacia