Pirelli hat einen neuen Hochleistungsreifen für die kommende Generation des Porsche 911 Turbo S vorgestellt. Der P Zero R wurde in enger Zusammenarbeit mit Porsche entwickelt, um die spezifischen Anforderungen des Sportwagens zu erfüllen und die Kraftübertragung des 2026er Modells zu optimieren.
Bewältigung hoher Drehmomente
Das Anforderungsprofil für den neuen P Zero R wird durch die Leistungsdaten des Porsche 911 Turbo S definiert: Das Fahrzeug leistet 711 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 800 Nm bereit. Um diese Kräfte kontrolliert auf den Asphalt zu bringen, nutzt Pirelli eine Gummimischung, die auf Erfahrungen aus dem Motorsport basiert. Dies soll eine hohe Stabilität und Präzision gewährleisten, wobei das Fahrverhalten sowohl bei trockenen Bedingungen als auch bei Regen berechenbar bleiben muss.
Porsche 911 992.2 Turbo S (2026)
Über die reine Rennstrecken-Performance hinaus wurde der Reifen für den täglichen Einsatz optimiert. Das Profildesign reduziert die Geräuschentwicklung während der Fahrt, was den Komfort im Innenraum steigert. Gleichzeitig sorgt ein verbesserter Rollwiderstand für eine höhere Effizienz des Gesamtsystems.
Spezifische Anpassung und Dimensionen
Die Reifen sind Teil der „Perfect Fit“-Strategie des italienischen Herstellers. Diese sieht vor, dass für jedes Fahrzeugmodell eine maßgeschneiderte Lösung entwickelt wird. Erkennbar ist diese Homologation für Porsche an der „N“-Kennzeichnung auf der Reifenflanke. Technisch unterscheidet sich die neue Bereifung insbesondere an der Hinterachse durch ein breiteres Format: Hier kommen Reifen der Dimension 325/30 ZR 21 zum Einsatz, während an der Vorderachse die Größe 255/35 ZR 20 beibehalten wird. Diese Kombination soll die Traktion verbessern, ohne die Agilität der 911-Plattform zu beeinträchtigen. Dieses gemeinsame Entwicklungsprojekt unterstreicht die wachsende Bedeutung des Reifens als integrale Komponente bei der Gesamtabstimmung moderner Hochleistungssportwagen.
