Das Team von Town and Country Ford beschloss, zu testen, wie weit der neue Ford F-150 Lightning mit einer einzigen Ladung mit einem Bodenfreiheitskit und größeren Rädern mit Offroad-Reifenprofilen fahren kann. Wie sich herausstellte, deutlich weniger als das Elektroauto im Originalzustand.
Die ursprüngliche F-150 Lightning, die im Video verwendet wird, hat eine Reichweite von 230 Meilen (370 km). Durch die Installation eines Höherlegungssatzes für Vorder- und Hinterradaufhängung und neuer Räder wurde die Bodenfreiheit um 5,08 cm (2 Zoll) erhöht und die Reichweite mit einer einzigen Ladung auf 299 km (186 Meilen) reduziert. Das ist der Style-Preis, mit dem Offroad-Tuning-Fans rechnen müssen.
Die Autoren des Videos stellten fest, dass, um den F-150 Lightning anzuheben, herkömmliche Abstandshalter für Federbeine wie bei einem Ford F-150 mit Benzinmotor eingebaut wurden. Die Hinterradaufhängung musste aufgrund der ursprünglichen Mehrlenkerkonstruktion länger arbeiten. Daher kann ein solches Aufzugskit vorerst als experimentell bezeichnet werden.
Der Ford F-150 Lightning wurde im Mai 2021 vorgestellt. Der Elektro-Pickup unterscheidet sich vom Benzin-Pickup durch ein futuristischeres Design der Frontpartie sowie durch originale Rückleuchten und eine Heckklappe. Der F-150 Lightning ist nur mit der SuperCrew-Kabine erhältlich. Es hat einen verstärkten Rahmen und eine unabhängige Hinterradaufhängung anstelle der Starrachse des Benzinlastwagens.
Die Kosten für die Basisversion betragen ab 40.000 Dollar, und für die XLT-Version verlangen sie mindestens 53.000. Der F-150 Lightning wird im Ford Motor Plant in Dearborn, Michigan, produziert.
Quelle: Motor1
