Der Hyundai Ioniq 6 basiert auf der E-GMP-Plattform (Electric-Global Modular Platform). Die Kapazität der Basisbatterie beträgt 53 kWh, die optionale Langstreckenbatterie 77,4 kWh.
Der schnellste Ioniq 6 erhält zwei Motoren mit einer Gesamtleistung von 239 kW (325 PS) und einem Drehmoment von 605 Nm. Er soll in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen können.
Das Bordnetz des Elektroautos arbeitet mit einer Spannung von 800 V und lädt die Batterie bei Nutzung von Hochleistungsstationen in 18 Minuten von 10 auf 80 % auf. Die vom Hersteller angegebene Reichweite im WLTP-Testzyklus beträgt 610 km.
Auf der Vorderseite befinden sich zwei 12-Zoll-Displays, die in einer einzigen Einheit verbunden sind. Die Elektroauto-Navigation kann basierend auf dem Ladebedarf eine Route planen und vorschlagen, wie weit Sie mit dem aktuellen Ladezustand der Batterie fahren können. Die vier Punkte auf dem Lenkrad sind der im Morsecode kodierte Buchstabe „H“. Sie leuchten, wenn das Auto mit dem Laden verbunden ist.
Hyundai Ioniq6
Der Hyundai Ioniq 6 wird außerdem eine Innenbeleuchtung mit Dual Color Ambient Lighting mit 64 Farben, sechs Themen und einem Speed Sync Lighting-Modus enthalten, in dem sich die Helligkeit je nach Bewegungsgeschwindigkeit ändert.
Darüber hinaus verspricht der Ioniq 6 Relaxation Comfort-Sitze (optional) und das EV Performance Tune-up-System, mit dem Sie den Betrieb des Elektroantriebs feinabstimmen können. Ein e-ASD-Soundgenerator und eine Vielzahl elektronischer Assistenten sind ebenfalls vorhanden:
- HDA 2 (halb) autonomes Fahrsystem
- Frontkollisionsvermeidungssystem FCA
- Kreuzungskontrollfunktion und aktiver Rangierassistent Ausweich-Lenk-Assistent.
Darüber hinaus kann Ioniq 6 selbst parken und vor einem sich nähernden Auto warnen, wenn die Türen geöffnet werden.
Die Produktion des Hyundai Ioniq 6 beginnt im dritten Quartal dieses Jahres. Preise und Termine des Verkaufsstarts sind noch nicht bekannt. Diese Informationen werden später bekannt gegeben.
Quelle: Hyundai
