Reuters berichtete unter Berufung auf eigene Quellen, dass Renault die Gründung von zwei neuen Unternehmen im Herbst ankündigen werde. Einer wird seinen Sitz in Frankreich haben und Elektrofahrzeuge entwickeln, der zweite wird übertragen, um Fabriken für die Produktion von Verbrennungsmotoren und Getrieben in Spanien, Portugal, der Türkei, Rumänien und Lateinamerika zu leiten.
Renault selbst wird Haupteigentümer der Elektrofahrzeugsparte. An dem Unternehmen, das sich mit Verbrennungsmotoren befasst, werden die Franzosen jedoch nur 40 Prozent halten, und eine Mehrheitsbeteiligung soll an die chinesischen Unternehmen Geely und PetroChina verkauft werden.
Geely rechnet mit 40 % der Wertpapiere, weitere 20 % gehen an einen Öl- und Gaskonzern, der an der Entwicklung von Wasserstofftechnologien interessiert ist. Gleichzeitig soll sich Nissan, Partner von Renault in der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi, aus dem Deal zurückgezogen haben.
Die Teilung des Geschäfts wird es Renault ermöglichen, Mittel für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen freizusetzen, während Geely seine Position auf dem globalen ICE-Markt stärken kann. Der Plan ist jedoch noch nicht endgültig, daher erwägt Renault andere Transformationspläne.
Übrigens hat Geely im Frühjahr mit Renault vereinbart, einen Anteil von 34,02 % an Renault Motor Korea für 200 Millionen US-Dollar zu kaufen. Insidern zufolge plant Geely, den Export von Autos in die Vereinigten Staaten über Südkorea zu organisieren, da zwischen den Vereinigten Staaten und Südkorea ein Freihandelsabkommen besteht.
Daran erinnern, dass Geely die schwedischen Volvo Cars und den britischen Lotus besitzt, Miteigentümer des Herstellers von Elektrofahrzeugen Polestar ist und auch an Mercedes-Benz beteiligt ist.
Quelle: Reuters
