De Tomaso P900: 900 PS und 3 Millionen Dollar Preisschild

De Tomaso Automobili stellt den P900 vor, eine schlanke und kurvenreiche Rennmaschine, die auf Elektrifizierung verzichtet. Das Unternehmen ist auf nur 18 Autos zu je 3 Millionen US-Dollar begrenzt und wirbt damit, dass es dank eines neu entwickelten V12-Motors, der für den Betrieb mit synthetischen Kraftstoffen ausgelegt ist, klimaneutral ist.

Das Design des P900 ist fast so unverschämt wie das des Apollo Intensa Emozione (IE). Das ist kein Zufall, denn an beiden Autos arbeitete dasselbe Designteam. Die Aerodynamik des P900 wurde in einem Windkanal perfektioniert, den Formel-1-Autos verwenden; von dem das Hypercar einen DRS-fähigen aktiven Heckflügel übernommen hat.

De Tomaso behauptet, dass der Motor mit nur 220 Kilogramm (485 Pfund) der kleinste und leichteste V12 ist, der jemals entwickelt wurde. Er dreht bis zu ohrenbetäubenden 12.300 U/min. Dieser Saugmotor leistet 900 PS in einem Fahrzeug mit einem Trockengewicht von nur 900 kg (1.984 lbs), was ihm ein beeindruckendes Leistungsgewicht von 1:1 verleiht - ähnlich wie beim Koenigsegg One:1. Die gesamte Kraft wird über ein sequenzielles Xtrac-Getriebe an die Hinterachse geleitet.

 

 

Der V12-Motor wird leider nicht vor Ende 2024 fertig sein, aber Kunden, die bereit sind, sich mit einem Judd V10 zufrieden zu geben, können das Auto im nächsten Sommer haben. Der Judd V10 ist mit dem Motor des Benetton B197 verwandt, einem Formel-1-Auto, das in der Saison 1997 von Jean Alesi und Gerhard Berger gefahren wurde.

 

 

De Tomaso hat noch keine Leistungszahlen für den P900 veröffentlicht, sagt aber, dass er mit LMP-Rennwagen konkurrieren wird. Das Unternehmen plant, sein V12-Monster im nächsten Frühjahr vollständig zu enthüllen.

Quelle: De Tomaso Automobili