Die genauen Spezifikationen des elektrifizierten Lieferwagens wurden nicht bekannt gegeben, aber die verwendete Variante des Tesla Model 3 Long Range verfügte über ein 75-kWh-Batteriepaket und einen Elektromotor mit 283 PS (211 kW / 287 PS) in der Konfiguration mit Hinterradantrieb. Der Umbau bietet eine verbesserte Leistung, ein besseres Handling und einen niedrigeren Schwerpunkt im Vergleich zum ursprünglichen Ford E-100 Van.
Das Spenderfahrzeug, der Ford E-100 der zweiten Generation, kam 1968 auf den Markt, aber das abgebildete Modell stammt aus dem letzten Produktionsjahr 1974, kurz bevor 1975 die völlig neu gestaltete dritte Generation auf den Markt kam. Trotz seines Alters schien der Van in einem guten Zustand zu sein, mit einem leuchtenden Orangeton, glänzenden Chromteilen und schwarzen Streifen, die einen großartigen Ausgangspunkt darstellen.
Conductive Classics hat seinen Sitz in Boise, Idaho, und führt Elektromod-Projekte mit Preisen ab 45.000 $ durch. Vor dem Ford E-100 Van von 1974 haben sie bereits einen beeindruckenden Ford Galaxy von 1964 und einen Chevrolet Apache von 1958 umgebaut.
Quelle: Carscoops