Mehr als 10.000 Kunden von Jaguar Land Rover in Großbritannien warten laut Autocar derzeit auf die Reparatur ihrer Fahrzeuge. Der Range Rover-Hersteller sieht sich jedoch mit einem "Engpass" bei einem seiner Teilelieferanten konfrontiert, was bedeutet, dass er nicht in der Lage war, die erforderlichen Komponenten schnell genug zu beschaffen. Infolgedessen hat sich ein Rückstau gebildet, und mehr als 5.000 JLR-Fahrzeuge sind jetzt nicht mehr auf der Straße und warten auf Reparaturen.
Die Probleme bei der Teileversorgung haben ihren Ursprung im JLR-Werk Mercia Park in den Midlands des Vereinigten Königreichs. Der Rückstau ist inzwischen so groß, dass der Autohersteller die Servicezentren anweist, statt auf neue Teile zu warten, gebrauchte Teile zu verwenden, um die Autos zu reparieren und sie wieder auf die Straße zu bringen.
Jetzt erfahren die Besitzer von den Reparaturen, und sie sind nicht glücklich darüber. Autocar sprach mit einem Range Rover Evoque-Fahrer, der sein Auto mit einem "überholten Motor und Turbolader" reparieren ließ, wie die Ingenieure der Verbraucherschutzorganisation Reject My Car berichten.
Dem Fahrer wurde ursprünglich gesagt, dass die Teile für die Reparatur seines Wagens erst in mehr als sieben Monaten verfügbar sein würden. Doch schon bald wurde das Auto erneut überprüft, wie durch ein Wunder repariert und wieder auf die Straße geschickt. Doch obwohl es sich bei den verwendeten Teilen um offizielle JLR-Komponenten handelte, erwiesen sie sich als gebraucht. JLR erklärte gegenüber Autocar:
"Es ist die oberste Priorität von JLR, die vorübergehenden Verzögerungen bei der Ersatzteilversorgung einiger unserer Händler zu beheben und die Auswirkungen für unsere Kunden zu minimieren.
"Die Verwendung von Teilen, die von unseren Händlern vor Ort für den Austausch und die Reparatur bezogen werden, ist eine seit langem etablierte Praxis unter außergewöhnlichen Umständen, vorausgesetzt, diese Teile sind für den Zweck geeignet und entsprechen den JLR-Spezifikationen. Dies wird in jeder Garantievereinbarung klar festgehalten."
Der Evoque-Besitzer ist jedoch nicht der einzige JLR-Fahrer, der lange auf Ersatzteile warten musste. a auf eine von dem Unternehmen durchgeführte Reparatur misstrauisch sein. Ein Range Rover Sport-Fahrer musste sechs Monate auf einen neuen Kabelbaum für sein Auto warten. Als dieser eintraf, hatte er das Auto bereits abgelehnt.
Quelle: Autocar
