Der Roller zeichnet sich durch ein einfaches, aber cleveres Faltdesign aus und bietet eine Plattform, die sowohl einfach herzustellen als auch äußerst effizient für die urbane Mobilität ist.
Im Gegensatz zu den Elektrorollern und -motorrädern CE 04 und CE 02 von BMW ist dieser leichte Elektroroller ein Stehroller, der kostengünstig und tragbar ist.
Unsere ersten Eindrücke stammen aus Patentzeichnungen, die ein Design mit großen Rädern und einem innovativen Klappmechanismus für das Hinterrad zeigen. Neben dem typischen Klapppunkt an der Lenkstange befindet sich vor dem Hinterrad eine zweite Achse, mit der das Rad in die Mitte der Karosserie geklappt werden kann, was im zusammengeklappten Zustand eine kompaktere Konfiguration ermöglicht.
Das Trittbrett scheint schwenkbar zu sein, damit das Hinterrad unter und durch die Mitte des Rahmens geschwenkt werden kann.
Laut Patentschrift beträgt die Motorleistung höchstens 500 Watt oder "nicht mehr als 1400 Watt, wenn mindestens 60 Prozent der Leistung für die Selbstbalancierung verwendet werden". Das Patent geht nicht auf die Selbstbalancierungsfunktionen ein, so dass unklar ist, ob wir eine solche Technologie von BMW erwarten können.
Es gibt keine Informationen über die Höchstgeschwindigkeit des Rollers, aber das Patent verweist auf eine deutsche Regelung von 20 km/h für Motorroller. Das ist relativ langsam im Vergleich zur allgemeinen Elektroroller-Industrie, so dass BMW möglicherweise schnellere Versionen für andere Märkte anbieten wird.
Das genaue Gewicht ist nicht bekannt, es gibt nur den Hinweis, dass der Roller "nicht mehr als 55 kg".
Es ist ungewiss, ob dieser faltbare Elektroroller von BMW Realität wird, aber angesichts der Erfolgsgeschichte von BMW bei der Umsetzung einzigartiger EV-Designs in tatsächliche Produkte sollten wir die Möglichkeit nicht ausschließen.
Quelle: Electrek
