JAC Motors, ein chinesischer Automobilhersteller, der von Volkswagen unterstützt wird, steht kurz vor der Einführung des ersten serienmäßigen Elektromodells mit Natrium-Ionen-Batterie unter seiner neuen Marke Yiwei. Nach Angaben von CarNewsChina sollen die Auslieferungen dieser elektrischen Schräghecklimousine im Januar beginnen.
Volkswagen hält 75 Prozent der Anteile an JAC und hat die Kontrolle über das Management. Außerdem gehören ihm 50 Prozent der Muttergesellschaft von JAC, Anhui Jianghuai Automobile Group Holdings (JAG). Die verbleibenden 50 Prozent an JAG gehören der chinesischen Regierung. Yiwei ist eine von JAC im Jahr 2023 neu gegründete Marke.
Bei dem Yiwei EV handelt es sich offenbar um eine umbenannte Version des Sehol E10X Hatchback, der Anfang des Jahres angekündigt wurde. Chinesische Medien beschreiben das Sehol-Modell mit einer Reichweite von 252 Kilometern und einer Kapazität von 25 kWh, was einer Energiedichte von 120 Wh/kg entspricht.
Als JAC im Mai die Marke Yiwei einführte, kündigte das Unternehmen an, die Marke Sehol aufzugeben und alle Fahrzeuge entweder als JAC oder Yiwei zu bezeichnen, was zu der EV-Enthüllung in dieser Woche führte. JAC hat nicht bestätigt, ob das Modell unter der Marke Yiwei den Namen E10X beibehalten wird.
Im April letzten Jahres stellte JAC auf der Shanghai Auto Show ein separates Elektrofahrzeug namens Yiwei 3 vor. Dieses Modell wurde im Juni mit einer LFP-Lithium-Batterie auf den Markt gebracht, wobei versprochen wurde, dass die Natrium-Ionen-Variante später eingeführt würde.
Das neue Yiwei EV verwendet Berichten zufolge zylindrische Natrium-Ionen-Zellen von HiNA Battery. JAC setzt diese Batterien in einer modularen UE (Unitized Encapsulation) Wabenstruktur zusammen, ähnlich der CTP (cell-to-pack) von CATL und der Blade-Technologie von BYD. Diese Anordnung soll die Stabilität und Leistung verbessern.
Quelle: Carnewschina
