Porsches neuer EV Macan bietet künstliche Motorengeräusche für 490 Dollar

Der brandneue vollelektrische Porsche Macan bietet jetzt die Möglichkeit, synthetische Beschleunigungsgeräusche für Umstehende zu erzeugen. Diese Funktion ist jedoch mit zusätzlichen Kosten verbunden.

Dieses als "Porsche Electric Sport Sound" bezeichnete Feature kostet 490 Dollar zusätzlich zum Grundpreis des neuen Macan, der bei 78.800 Dollar beginnt. Es ist eine von mehreren Sonderausstattungen, die die Gesamtkosten des Modells auf bis zu 160.000 Dollar erhöhen können.

Diese Option, die im Online-Konfigurator des Macan Electric unter der Kategorie Performance" aufgeführt ist, soll den Eigenklang des Fahrzeugs verstärken und noch emotionaler klingen lassen - sowohl außen als auch innen", so Porsche.

Die Soundfunktion lässt sich über den zentralen Touchscreen des Macan einfach aktivieren oder deaktivieren.

Ähnlich wie viele andere Soundsysteme für Elektrofahrzeuge mit künstlichem Antrieb bietet der Porsche Electric Sport Sound" eine Mischung aus futuristischen und vertrauten Klängen, die an eine Kombination aus einem außerirdischen Raumschiff und einem herkömmlichen Verbrennungsmotor erinnert. Er liefert eine einzigartige Mischung aus futuristischem Brummen und vertrautem Rumpeln.

Elektroautos sind von Natur aus leise und bieten ein ruhiges Fahrerlebnis. Diese Stille hat jedoch einige Hersteller dazu veranlasst, mit synthetischen Beschleunigungsgeräuschen zu experimentieren, um Autokäufer anzusprechen, die die Aufregung lauter, rumpelnder Benzinmotoren vermissen. Diese Geräuschkulisse wird in der Regel über Lautsprecher in den Innenraum übertragen, aber einige Autohersteller sind auch daran interessiert, ihre E-Fahrzeuge für die Außenwelt hörbar zu machen.

Porsche ist einer der Hersteller, die diesen Trend aufgreifen. Ihre elektrische Sportlimousine, der Taycan, bietet ebenfalls ein Soundpaket an. Für den Ioniq 5N von Hyundai, einen leistungsstarken Elektro-SUV, können die Fahrer zwischen verschiedenen Soundprofilen wählen, die das dynamische Geräusch von Schaltvorgängen simulieren, obwohl er nur mit einem einzigen Gang fährt.

Das Segment der kompakten SUV ist eines der leistungsstärksten Segmente von Porsche, und das kommende Modell führt die Premium Platform Electric Architektur des VW-Konzerns ein. Diese Plattform wird als Grundlage für künftige Elektrofahrzeuge von Porsche und Audi dienen. Alle Augen sind auf den Macan gerichtet, um zu sehen, wie sich diese Plattform nach mehreren softwarebezogenen Herausforderungen und Verzögerungen bei VW bewährt.

Quelle: InsideEVs