Парижский автосалон 2024 (Paris Motor Show 2024)
Год основания: 1898
Место проведения: Paris Expo Porte de Versailles
Периодичность: раз в два года
Количество посетителей: 1.06 млн (в 2016 г)
Официальный сайт: www.mondial-automobile.com
Парижский автосалон (фр. Mondial de l'Automobile, англ. Paris Motor Show) проводится в Париже в Paris Expo в Porte de Versailles, раз в два года в начале октября (в четные годы). Является одним из крупнейших автосалонов Европы и мира. Первая выставка состоялась в 1898 году по инициативе маркиза Альбера де Диона (фр. Jules-Albert de Dion) — пионера французского автомобилестроения. В 1926 году был переименован в Salon de l'Automobile, до 1978 года проводился ежегодно (перерывы были связаны с Мировыми войнами и кризисами), после выставку стали проводить раз в два года.
На автосалоне в Париже традиционно проводятся презентации наиболее важных новинок французских производителей: Peugeot, Citroen и Renault. В частности на Paris Motor Show в 1929 году был представлен Peugeot 201 с которого началась традиция обозначать автомобили марки трёхзначным индексом. Citroen в 1934 году показал в столице Франции модель Traction Avant с несущей конструкцией кузова и полным приводом, а в 1955 году на тогда ещё Salon de l'Automobile дебютировал легендарный Citroen DS с фирменной гидропневматической подвеской.
Однако не только французские компании выбирают автосалон в Париже как место премьеры новейших разработок. Например, в 1968 году там дебютировал первый переднеприводный Fiat – модель Fiat 128. В 2002 году на парижском автосалоне дебютировал прототип Mazda6, а в 2004 – Ford Focus второго поколения.
В числе дебютантов 2006 года – Audi R8, а также нарушитель спокойствия европейского рынка – Nissan Qashqai. В 2014 году на Mondial de l'Automobile состоялись мировые премьеры таких автомобилей как Hyundai i20 второго поколения, универсала Skoda Fabia третьего поколения, кроссовера Fiat 500X, нового минивэна Renault Espace, а также кроссовера Suzuki Vitara и многих других автомобилей.
Paris'2012: купе Peugeot RCZ своими глазами
На домашнем автосалоне компания Peugeot выкатила обновленное купе Peugeot RCZ. Машина подверглась легкому рестайлингу, который однозначно пошел ей на пользу.
Paris'2012: универсал Mazda6 своими глазами
На парижском автосалоне пару новенькому седану Mazda6 составил универсал, с которым наконец-то удалось познакомиться живьем. Хотя у нас в стране больше любят седаны, поставки универсалов тоже будут, только чуть позже, через несколько месяцев после старта продаж седанов Mazda6.
Paris'2012: первый переднеприводный BMW своими глазами
Весь конец лета в автомобильном мире ходили слухи о появлении первой переднеприводной модели BMW. И вот на парижском автосалоне мы увидели ее своими глазами. Учитывая, что концепт создавался в недрах баварской компании, автомобиль, пускай переднеприводный, пускай семейный однообъемник, получился весьма динамичным и не лишенным спортивных ноток.
Mitsubishi Mirage — первая информация о замене Colt
На одном из стендов Mitsubishi на парижском автосалоне можно было обнаружить новый автомобиль марки, который уже в следующем году станет глобальной моделью и появится на большинстве рынков, в том числе и на украинском. С помощью компактного Mitsubishi Mirage в компании намерены заполнить пробел в модельном ряду, который образовался после снятия с производства Colt. В Европе машину будут продавать с двумя бензиновыми двигателями и двумя коробками передач на выбор.
Новый KIA Carens — в Украине в феврале 2013
Руки Петера Шрайера, шеф-дизайнера KIA, из под кисти которого появились и новый KIA cee'd и Optima, наконец-то дошли и до однообъемника KIA Carens. В Украину обновленный автомобиль приедет ближе к весне следующего года.
В Париже объявили кандидатов на звание «Европейский автомобиль года»
В рамках парижского автосалона стали известны претенденты на престижную награду «Европейский автомобиль года 2013». Предварительный список включает 34 модели, среди которых Audi A3, Dacia Lodgy, Hyundai Santa Fe, KIA cee'd, Mazda6 и многие другие. Финалистов же назовут в начале декабря.
Paris'2012: новая Audi A3 Sportback своими глазами
В Париже немцы вдогонку за трехдверной Audi A3, которая уже доступна на европейских рынках, представили пятидверную модификацию хетчбэка. В объектив нашей камеры попала Audi A3 Sportback в исполнении S-Line.
Paris'2012: мини-кроссовер от MINI — Paceman
В Париже состоялась мировая премьера примечательного кроссовера MINI Paceman. Примечателен он в первую очередь тем, что и не кроссовер он вовсе, а, по сути, обычный хетчбэк, но с полным приводом.
Paris'2012: стенд Ford — новые Fiesta, Mondeo и кроссовер EcoSport
Ford и порадовал и огорчил одновременно. Хороша и технологична получилась обновленная Fiesta, которая появится у нас в следующем году. А вот новый Mondeo на пару с кроссовером EcoSport мы увидим, скорее всего, не раньше 2014 года.
Paris'2012: Skoda Rapid своими глазами
Бюджетные материалы, но просторный и аккуратный салон. Спорный дизайн руля, но безупречная эргономика — примерно так можно описать впечатления о новинке Skoda, представленной в Париже, новом лифтбэке Rapid.
Paris'2012: новый KIA pro_cee'd своими глазами
Париж стал местом мировой премьеры трехдверного KIA cee'd, который традиционно получил приставку «pro» в названии. Отличий с пятидверной версией немного — все они сугубо внешние.
Paris'2012: новые Logan и кроссовер Sandero Stepway
Dacia привезла в Париж сразу две новинки — седан Logan и хетчбэк Sandero с его кроссоверной модификацией Stepway. Обе модели под шильдиками Renault в Украину приедут в марте следующего года.
Paris'2012: Chevrolet Trax — для Украины Tracker
С нишей для новинки Chevrolet не промахнулась — сегмент компактных кроссоверов во всю набирает обороты. А вот с названием как-то не сложилось. И украинское и российское представительства марки практически в один голос заявили, что название Trax наши люди, мягко говоря, не поймут. И заменили его на Tracker, хотя и это, наверное, не помешает новинке у нас обзавестись веселым прозвищем. А вот, что должны понять, так это начальную стоимость около 19-20 тысяч долларов.
Paris‘2012: Citroen C4 L и C-Elysse своими глазами
Стенд Citroen на домашнем салоне не изобилует новинками. Непонятно, как компания собирается решать проблему кризиса европейского авторынка, все последние новинки для Европы не предназначены. Но все они, зато, интересны нам. В первую очередь речь о Citroen C4 L — седане на базе хетчбэка С4.
Paris'2012: новый Renault Clio и Clio RS — в Украине в мае
Местом для мировой премьеры уже четвертого по счету поколения Renault Clio французы выбрали домашнюю выставку в Париже. Для нас же самое главное, что хетчбэк все-таки привезут в Украину и случится это уже следующей весной.
Paris‘2012: Volvo V40 Cross Country своими глазами
На Парижском автосалоне компания Volvo представила внедорожную версию новенького хетча V40, о которой долго ходили слухи. По сути это даже не кроссовер в привычном понимании, а «хетчбэк повышенной проходимости», по аналогии с XC70. Но получилось здорово.
Paris‘2012: Peugeot 2008 concept своими глазами
Яркая новинка Парижского салона — концепт 2008, которым Peugeot планирует конкурировать с Nissan Juke и целой плеядой недавно представленных кроссоверов B-класса. Пока только концепт уже на Женевском салоне может стать серийной машиной, а осенью 2013 года начнет продаваться в Украине.
Paris'2012: новый Range Rover своими глазами
В рамках парижского автосалона нам впервые удалось увидеть новое поколение Range Rover. Благодаря финансовым вливаниям индийской Tata и вполне успешной финансовой отчетности британцы перекопали во внедорожнике абсолютно все. Кузов теперь полностью алюминиевый, подвеска способна автоматически распознавать и подстраиваться под дорожное покрытие и это далеко не все.
Paris'2012: новый Seat Leon своими глазами
Ни для кого не секрет, что Seat Leon — тот же Golf, но в другой обертке. В новом поколении «испанец» стал еще больше похож на «немца». Дизайн уже не такой страстный и агрессивный, хоть и не лишен спортивных ноток. Тем не менее, автомобиль хорош, с какой стороны на него не посмотри. Заметно по сравнению с прошлым поколением улучшились салон и его эргономика.